土木與交通工程學院
土木與交通工程學院的前身是創建于1907年的京師初等工業學堂的木工科,1936年開設了土木工程專業,一直延續至今,是北京歷史最悠久的土木工程專業和學科之一,為首都城市建設行業培養了大批行業骨干和高級管理人才,其中包括杰出的國家領導人李瑞環同志,九位全國工程勘察設計大師,一位中國工程院院士,為首都建設做出了巨大的貢獻。
學院下設五個系、一部、一個中心、兩個工程研究中心、一個國際合作基地、四個創新團隊。即:建筑工程系、道路橋梁工程系、交通工程系、地下工程系和材料工程系;專業基礎部;實驗教學中心;“工程結構與新材料”北京市高校工程研究中心和北京市“城市交通基礎設施建設”工程技術研究中心;城市交通基礎設施建設北京市國際科技合作基地;具有大城市地下交通空間資源開發利用教育部創新團隊和城市地下空間開發利用北京市學術創新團隊、節能型溫拌再生瀝青混合料應用關鍵技術研究北京市學術創新團隊、工程結構抗震新技術北京市學術創新團隊共3個市級創新團隊。研究生教育始于1982年,現有土木工程、交通運輸工程兩個一級學科碩士授予權,六個二級學科碩士點,即:土木工程一級學科下的結構工程,防災減災工程及防護工程,巖土工程,橋梁與隧道工程;交通運輸工程一級學科下的道路與鐵道工程,交通規劃與管理;此外,還有土木水利專業學位類別授予權。2018年獲批土木工程一級學科博士學位授權點和北京高校高精尖學科建設。
土木工程專業2006年通過住建部土木工程專業評估、2011年和2016年兩次通過復評,為國家教育部“卓越工程師計劃”試點單位。2008年被評為北京市土木工程一級重點學科,并榮獲“北京市特色專業”稱號。2009年經教育部批準,榮獲“國家級特色專業”項目。2011年建筑與土木工程榮獲“全國工程碩士研究生教育特色工程領域”榮譽稱號。2016年土木工程實驗教學中心獲批北京市高等學校實驗教學示范中心。2017年獲批推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格。本學院所有本科專業在北京地區和全國大部分省份均為一本招生,生源質量不斷提高。2019年獲批智能建造本科專業。
教學為要,科研為基,學科建設再上新臺階。近年來學院獲國家科技進步獎9項。近5年獲國家和北京市自然基金資助項目45項,省部級獎勵34項。2名教師獲北京市青年教師教學基本功比賽一等獎。
思想引領為魂,社會服務為根,人才培養質量穩步提升。近年來,2人獲評“北京市師德先鋒”稱號;獲批通州城市副中心建設項目7項;1人獲批主持“北京新機場航站樓大跨度鋼結構體系研究”項目。建筑工程系本科生第一黨支部與南鑼鼓巷社區黨委開展紅色“1+1”共建活動,研發人流監測預警系統,解決社區停車難問題,獲得2017年北京市高校紅色“1+1”活動項目一等獎,登上《北京日報》頭版頭條。學生團隊“未來城市交通功能提升科技創新團隊”著眼于城市病,研發多功能新型建筑材料,獲得全國“小平科技創新團隊”稱號。材141班獲“北京市五四紅旗團支部”稱號;土實151班獲“北京市優秀示范班集體”稱號;本科生連續15年獲“中國土木工程學會高校優秀畢業生”榮譽稱號。博士生周坤鵬獲“北京青年榜樣·時代楷模”稱號,畢業生程寅雪負責了坦桑尼亞姆萬扎機場等工程建設,一批畢業生已成為“一帶一路”國際工程建設的主力軍。學院就業率穩定在95%以上的同時,赴國內外名校如哥倫比亞大學、杜克大學、同濟大學、浙江大學深造人數獲新突破。
傳承為本,團結為核,人才隊伍建設進步明顯。學院秉承“傳、幫、帶”團隊精神,在青年教師隊伍培養上提出了“五子登科”計劃,通過“換腦子、結對子、架梯子、搭臺子、壓擔子”全方位的培養,青年教師得到了迅速成長。師資力量不斷壯大。現有教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授1人,國家杰出青年基金獲得者1人,國家級百千萬人才工程人選者3人,中國科學院“百人計劃”入選者1人,“北京學者”2人,北京市市屬高校“高層次人才”1人,國家級“萬人計劃”領軍人才1人,科技部創新人才推進計劃中青年科技創新領軍人才1人,北京市百千萬人才工程入選3人,北京市“長城學者”1人,科技北京百名領軍人才1人;北京市科技新星2人;北京市青年拔尖人才2人;北京市高層次創新創業人才支持計劃領軍人才2人;北京市教學名師2人。
學院在八十多年的發展過程中,以行業為依托,與北京市各大設計院、建筑公司、市政路橋公司、地鐵建設公司、建設監理公司、房地產開發公司等大型土建企業和研究機構保持著密切的合作關系。學院注重國際學術交流,與美國科羅拉多大學、戴維斯加州大學、佛羅里達州立國際大學、北達科他州立大學、紐約布法羅大學、南澳大利亞大學、日本武藏工業大學、德國Wupptal大學、俄羅斯圣彼得堡建筑大學、波蘭琴斯托霍瓦理工大學、亞美尼亞國立建筑大學建立了良好的合作關系,并與部分學校建立了教師、學生的交流計劃。學院開設用英語講授的系列基礎與專業課程,加快教育國際化的進程。學院具有很高的國際聲譽,每年都有一批優秀畢業生經學院推薦,榮獲世界名校獎學金,赴美國、英國、澳大利亞、加拿大等發達國家繼續深造。同時,學院接受一定數量的外國留學生和外國研究生。
站在新的歷史起點上,學校制定了把北京建筑大學建設成為國內一流、國際知名、具有鮮明建筑特色的高水平、開放式、創新型大學的宏偉目標。現在土木與交通工程學院正以嶄新的姿態,以國家和北京市建設一流學校、一流學科和一流專業為契機,以高標準、高要求加強高水平師資隊伍建設、科研與教學團隊建設、科技平臺建設、學科建設、專業建設,首先在“十三五”規劃期間把土木與交通工程學院建成教學科研型學院,爭取在2035年建成國內一流、國際知名、高水平、開放式、創新型的土木與交通工程學院和本領域的基礎理論與應用技術研究中心,為首都北京乃至全國土建行業培養行業領軍人才和專業骨干。
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985在職研究生有用嗎?有用。985在職研究生招生院校較多,有北京大學、清華大學、浙江大學等等。各院校都擁有豐富的教育資源,開設的在職研究生相關課程不僅注重實踐和應用,畢業時還能獲得高含金量的相關證書,助力職業發展。除此之外,學員畢業后的就業前景也是十分可觀的。具體如下:
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在職研究生報考方式多樣,其中涉及到考試的主要有同等學力和非全日制。部分人員想知道在職研究生難度和通過率怎么樣?繼續同等學力入學免試,后期申碩統考難度相對較小,通過率比較高。非全日制入學須參加全國碩士研究生招生考試,難度相對較大,通過率不太高。下文詳細介紹,可供大家參考。
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